选择斯柯达昕动和高尔夫哪个更值？刚1800公里，车主说了这些话

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扫码下载有驾app 登录 注册 选择斯柯达昕动和高尔夫哪个更值？刚1800公里，车主说了这些话 一级车评员 发布时间：2020-04-08 01:08 大家好，这期分享的是《选择斯柯达昕动和高尔夫哪个更值？刚1800公里，车主说了这些话》。纵观当今天下，汽车行业正在发生翻天覆地的变化，各种“神车”琳琅满目。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，其地位无可替代。“国产豪车”哈弗H9，逐渐成为市场的领头羊地位。在汽车技艺突飞猛进的今天，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如昕动。 斯柯达昕动是斯柯达重金研发缔造的一款小型车，仰仗其个性鲜明的外形设计，完美地与用户把外观当作撑场面的“利器”的要求相辅相成，所以，斯柯达昕动受到人们颇高的称赞。随着生产技能得到不断突破，购车者对汽车更是百般挑剔，驾驶体验、空间体验、安全系数等等，如果一款汽车不能持续获取购车者欢心，终究被市场所淘汰。 今天我们有请到斯柯达昕动的车主罗先生，开了朋友的大众高尔夫三个月，不久前裸车7万再提了辆斯柯达昕动，现在开了1个月，总共1800公里，他透露：其实这两辆车差距不小。斯柯达昕动凭什么可以得到他的垂青？和大众高尔夫有哪些差距大的地方？接下来就听他详细分析。 外观让我打心里喜欢上了它，看似简单的造型设计却体现了设计师的良苦用心。进气格栅凸显犀利格调，凌厉的大灯渲染高贵的气息，进气格栅样式张扬激进，机盖线条凌厉，突显车头的锐利气质。比起大众高尔夫，我更喜欢斯柯达昕动的感觉。第一次见到斯柯达昕动，就被它的颜值所吸引，犀利的构型独具一种法系浪漫情怀。车头确实有美感，开上它让我信心满满，车尾上的匠心独运，无疑让这款车成功升级。与大众高尔夫的外观相比，斯柯达昕动的气息更让我着迷。提到斯柯达昕动的内饰上，中控液晶屏和多功能方向盘让新车看起来十分新颖，车内的材料在这个价位里相当良心，在细腻的缝线和手感的加持下，内饰整体质感大幅提升。在斯柯达昕动与大众高尔夫的内饰对比上，斯柯达昕动的内饰更让我满意。而且座椅的柔软度和倾斜角度设计科学，能够让人轻松找到合适的坐姿，从我个人审美角度出发，我还是觉得斯柯达昕动内饰表现更好。 实话实说，动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一，斯柯达昕动装备1.5排量的直列4缸发动机，可以发挥出110Ps的最大马力。因成熟的6挡自动变速箱足够强劲，变换档位有序且不卡顿，当深踩油门便有源源不断的动力提供，方向盘粗细适中，变向轻便灵活，握感很好。刹车线性，制动距离较短，驾驶安全有保障。从零提速至一百码仅需10秒，在同级别大众高尔夫前面，可以说信心百倍，两车驾驶感均不差。 空间并不是很杰出，斯柯达昕动的空间有好，但也有不足。对于第一排，腿部有点伸展不开。调整好第一排，来到第二排，坐三个身材较高大的人就会挤，三个苗条的美女就一点压力。后备箱上，我的钓鱼工具都难绝对搞定，让我有点不爽。车中储物空间，大水杯放不下，几瓶水也难塞下去。大众高尔夫空间比斯柯达昕动有优越一些。 油耗不得不提，斯柯达昕动的综合油耗（高速+街区）仅为7.0L/百公里。市内驾驶时，速度偏低而且常踩刹车，但油耗能维持在9.1L以下，在郊区道路或者高速道路上，油耗仅为5.8L上下。这油耗，一箱油就能开800Km，我很满意。我想谈谈，斯柯达昕动格外契合我的买车要求，尤其是外表的锐利真的让我倾心。尽管大众高尔夫也很不错，但斯柯达昕动才是我的菜。当今斯柯达昕动在市场算得上是炙手可热的车型，我相信群众的眼光不会有问题，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！开到现在，我想用四个字表达用车体验：无可挑剔！ 听完驾驶者的分享，我觉得，斯柯达昕动之所以不被同级者藐视，显然，并不是完全凭借外观闪光点，同时在舒适性、动力、油耗方面也充满优势，每一项都有着相当卓越的表现。显然，斯柯达昕动在小型车中相当有竞争力。对于这款实力卓越的斯柯达昕动，阁下有什么高见呢？  0

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